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Artículos relacionados con los módulos y unidades electrónicas de los vehículos. Y también con los sistemas tecnológicos aplicados a los vehículos. 

Síntomas de avería de la unidad confort de Volkswagen

Las unidades de carrocería (también llamada unidad o módulo confort) de vehículos Volkswagen sufren averías de manera habitual.

Vamos a repasar los síntomas que presentan y las posibles soluciones.

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Síntomas de avería de la unidad confort de Volkswagen

 

Volkswagen Golf

  • Fallo de luces
  • Fallo de comunicación
  • Fallo de elevalunas
  • Fallo de aire acondicionado
  • Fallo de cierre centralizado
  • Fallo de luces interiores
  • Fallo de cierres

 

Volkswagen Passat

  • Fallo de intermitentes
  • Fallan las luces de warning
  • Fallo de elevalunas
  • Fallo del limpiaparabrisas

 

Volkswagen Tiguan

  • Fallo de luces
  • Fallo de alimentación
  • Fallo de comunicación
  • Fallan los intermitentes
  • Fallo de elevalunas
  • Falla el cierre centralizado
  • Fallo de iluminación interior

 

Volkswagen Touran

  • Fallo de alimentación
  • Fallo de comunicación
  • Fallo de luces
  • Fallo de intermitentes
  • Fallo de luces interiores
  • Fallo de cierre centralizado
  • Fallo de limpiaparabrisas

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Reparación de unidad confort de Volkswagen

Si el módulo de confort de tu vehículo Volkswagen está averiado, tenemos buenas noticias: ¡se puede reparar! Antes era indispensable sustituir la unidad por una nueva, pero actualmente las reparaciones son tan fiables y ofrecen las mismas garantías de éxito y funcionamiento que una nueva.

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Síntomas de avería de cuadros de instrumentos de vehículos Volvo

Vamos a repasar en este artículo las averías más frecuentes que sufren los tableros de instrumentación de vehículos Volvo. ¿Y qué solución hay al respecto? Sigue leyendo para descubrirlo.

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Síntomas de avería de cuadros de mando de Volvo

Volvo 850

- Fallan las agujas del cuentakilómetros.

Volvo 940

- Falla el velocímetro.
- Falla la aguja de cuentarrevoluciones.
- Falla la aguja de medición de temperatura.
- Falla la aguja de medición de nivel de combustible.
- Fallo de cuentakilómetros.

Volvo 960

- Fallo del indicador de nivel de combustible.
- Fallo del indicador de temperatura.
- Fallo de las agujas.

Comentario reciente en este artículo
jose
Hola ,pregunta ,porque mi volvo,940 de a rato marca el indicador de combustible ,
Jueves, 24 Septiembre 2015 13:33
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1 Comentario

Avería de mariposas del colector de admisión (flaps) de vehículos Mercedes 3.0 V6

Los motores 3.0 V6 de vehículos Mercedes –sobre todo los clase E y clase R- presentan muy habitualmente avería de los flaps (mariposas del colector de admisión). En este artículo, vamos a contaros en qué consiste la avería y cómo se puede solucionar.

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Síntomas de avería

Cuando un Mercedes 3.0 V6 sufre la avería de los flaps, el primer síntoma que detectaremos será error en el colector variable. El colector variable se encuentra situado debajo de la unión del turbo con la admisión. Puesto que le gotea aceite de esta unión, acaba por deteriorarse y fallar.

En ocasiones, además, se funde el fusible de 15 A que alimenta los caudalímetros; y también puede fallar el m55 (motor corte del canal de admisión) y el actuador de turbo.

Códigos de error

Como primera acción para solucionar el fallo, suele cambiarse el fusible fundido, pero al poco tiempo se funde otra vez, por lo que se puede descartar que el problema tenga su origen en el fusible.
Entre los distintos códigos de avería que pueden registrarse, destacan:

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Averías de la unidad BSI de Citröen

La unidad confort o “caja inteligente” de los vehículos Citröen se denominan BSI (mismo nombre que reciben los módulos de carrocería de Peugeot).
Esta unidad controla servicios tales como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, luces, intermitentes, etc.

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Puesto que se trata de una unidad electrónica, al igual que ocurre con otros módulos de estas características, los componentes electrónicos que conforman el “corazón” del vehículo, se avería con más frecuencia de la que sus dueños desearían.

En este artículo, vamos a ver cómo identificar un fallo en la unidad BSI de Citröen.

Síntomas de avería

Aunque los fallos de la unidad BSI son parecidos a los de otras marcas, los más habituales en vehículos Citröen son los siguientes:

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Cómo manipular el sistema de airbag

airbagsEn tiempos de los primeros airbags, al comienzo de los años 90, los fabricantes de estos componentes utilizaban para la concepción del generador de gas las propiedades explosivas de la nitrocelulosa. Este material, con un particular rendimiento, presenta el inconveniente de alterarse con el tiempo.

Por esta razón, en sus programas de mantenimiento, los constructores incorporaban, en esa época, la sustitución periódica de los módulos de airbag (de media, cada diez años).

Pero, en 1995, los fabricantes desarrollaron dispositivos capaces de durar toda la vida del vehículo. Sin embargo, que duren tanto no implica que, por diversas causas, haya que desmontar el sistema.
Vamos a explicar en qué consiste el desmontaje de un airbag.

Reglas generales de seguridad

El airbag es un dispositivo sometido a la legislación correspondiente a los explosivos, clasificado según las leyes vigentes de cada país. Es importante que el personal que efectúa una intervención sobre estos dispositivos observe las normas de seguridad siguientes:

- Los módulos de airbags y pretensores se deben desconectar siempre antes de utilizar instrumentos de medición -ohmímetro u otra herramienta con tensión- para comprobar el cableado.
- No debe efectuarse ningún tipo de medición directa ni en los módulos de airbags ni en los pretensores.
- La reparación y la unión de cables eléctricos están absolutamente prohibidos. Todo cableado eléctrico dañado debe ser sustituido en su totalidad. Ya no por ley, sino por sensatez, precaución y garantía de fiabilidad del sistema.
- No desconectar un conector de un dispositivo bajo tensión.
- Antes de conectar de nuevo un conector, hay que comprobar el estado de sus contactos, la presencia de la junta de estanqueidad y el estado del bloqueo mecánico.

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Soluciones Guemacar lo formamos un equipo de profesionales, técnicos e ingenieros electrónicos, especializados en la diagnosis avanzada y la reparación de averías electrónicas de vehículos.

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