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Artículos relacionados con los módulos y unidades electrónicas de los vehículos. Y también con los sistemas tecnológicos aplicados a los vehículos. 

Averías de cuadros de instrumentos de vehículos Peugeot

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Sabrás que el cuadro de instrumentos de tu Peugeot está averiado si presenta uno o más de estos síntomas:

Peugeot 106

- Fallo de visualización del display.
- Fallo de todas o alguna de las agujas.

Peugeot 206 

- No funciona el velocímetro.
- No funciona la aguja cuentarrevoluciones.
- Falla el indicador de nivel de combustible.
- Falla el indicador de temperatura.

Peugeot 207

- Fallo de iluminación de los testigos: parpadean y se encienden de manera intermitente. 
- No aparecen los kilómetros.
- Fallo de las agujas de velocímetro y cuentarrevoluciones.

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Averías de cuadros de instrumentos de vehículos Citröen

Los cuadros de instrumentos han evolucionado mucho desde sus orígenes. La incorporación de la electrónica ha favorecido el incremento de las capacidades de los cuadros, pero también los han vuelto más vulnerables a averías.

En este artículo, vamos a repasar los fallos más habituales de vehículos Citröen. ¡Empecemos!

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Síntomas de avería de cuadros de mando de Citröen

 

Citröen Berlingo

- Fallo del display: la información se muestra pixelada o con líneas.
- Fallo generalizado del cuadro: no se enciende ni funciona nada.
- No funciona el velocímetro.
- Fallo de la aguja cuentarrevoluciones.
- Fallo de los indicadores de nivel de combustible y temperatura.
- Anomalía del cuentakilómetros: se cuentan los kilómetros hacia atrás.
- Fallo de cuentakilómetros: marca 999.999 km
- Fallos esporádicos: se apaga completamente, pero no de manera constante.
- Fallos de iluminación del cuadro.

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El automóvil conectado: ¿qué oportunidades se abren a la posventa?

El coche conectado es tendencia. Hay un entusiasmo real en que los vehículos sean capaces de comunicar datos o informaciones, tanto entre los consumidores como entre los constructores, los gigantes de la informática y de los telecoms.

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A juzgar por los datos, el mercado potencial es enorme. Según IDATE, instituto especializado en economía digital, 420 millones de automóviles estarán conectados en 2018 en un sector de la conectividad que debería alcanzar los 8 millardos de euros.

Y si el coche conectado permite imaginar innombrables usos (ocio, información, seguridad, etc.), la posventa es prioridad para los fabricantes.

La telemática: una nueva puerta de entrada de los talleres

Gracias a la tecnología del vehículo conectado, este podrá conectar directamente con un taller en caso de avería. Bautizado como bCall (breakdown call), este sistema ha ganado en popularidad con la sofisticación creciente de las plataformas telemáticas.

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Los sistemas electrónicos: los microcontroladores

microcontrolador-guemacarLa era del microcontrolador se inició hace más de 40 años, con la llegada de los primeros procesadores. Estos nuevos chips marcaron el despegue de la era digital y favorecieron que, en los años 70, aparecieran los primeros microprocesadores (8048 de Intel y 6800 de Motorola), cuya arquitectura sirve todavía hoy de referencia.

Los progresos conseguidos en la miniaturización han permitido conferir cada vez más capacidad y potencia a los microprocesadores, de los cuales han salido los microcontroladores. 

Paralelamente a este desarrollo, la industria del automóvil se dio cuenta de que los microcontroladores podían ofrecer ventajas y prestaciones muy útiles en los sistemas electrónicos de sus equipamientos. Las primeras aplicaciones se llevaron a cabo en la gestión de los motores (centralita motor) y en la regulación de frenado (ABS). 

¿Qué es exactamente un microcontrolador?

Un microcontrolador es el chip electrónico más sofisticado que existe. El microcontrolador constituye la parte central, el corazón de las placas electrónicas

Cual director de orquesta, es el que confiere al calculador inteligencia y automatismo. Contiene un microprocesador, memorias digitales y diferentes módulos, que ahora veremos.

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Averías de cuadros de instrumentos de vehículos Opel

Siguiendo el repaso por las averías más frecuentes de cuadros de instrumentos, en esta ocasión, vamos a ver qué síntomas presentan los tableros de mando de vehículos Opel.

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Síntomas de avería

Podemos pensar que nuestro Opel tiene el cuadro averiado si detectamos alguno o varios de las siguientes evidencias:

Opel Astra

- Fallo general de todas las agujas.
- Fallo del indicador de temperatura.
- Fallo del indicador de nivel de combustible.
- Fallo de visualización del display: se ve pixelado o con líneas.
- Fallo de los kilómetros: no se muestran los kilómetros reales.
- Fallo del velocímetro.
- Fallo de la aguja cuentarrevoluciones.
- Fallo general del cuadro: el cuadro está completamente apagado y no se enciende nada.

Opel Corsa

- Fallo del display: no se lee correctamente. Aparecen líneas o píxeles.
- Apagado total del cuadro: no funciona nada.
- Fallo del velocímetro.
- Fallo de la aguja cuentarrevoluciones.
- Fallo del indicador de nivel de combustible.
- Fallo del indicador de temperatura.
- Fallo del inmovilizador: el vehículo no arranca.
- Fallo parcial del cuadro de mandos: solo funcionan los testigos de airbag y avería motor.

Comentario reciente en este artículo
Invitado — bartolome OLMEDO
si se sustituye el cuadro del cuentakilometros de opel combo 1.3 cdti despues es necesario codificar?
Martes, 05 Julio 2016 17:35
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